Elektrifiering är en nyckelstrategi för gruvindustrins klimatomställning. Övergången från diesel till eldrift minskar utsläpp, förbättrar luftkvalitet under jord och sänker driftskostnader.
Varför elektrifiering?
Miljövinster
- Eliminerar dieselavgaser under jord
- Minskar koldioxidutsläpp
- Reducerar buller
- Lägre energiförbrukning (elmotorer är 3-4 gånger effektivare)
Arbetsmiljö
- Renare luft i gruvgångar
- Mindre behov av ventilation
- Minskad värmebelastning
- Tystare arbetsmiljö
Ekonomi
- Lägre energikostnader
- Minskat ventilationsbehov
- Enklare underhåll
- Lägre totalkostnad över livscykeln
Batterielektriska fordon (BEV)
Lastmaskiner
Batteridrivna LHD-maskiner (Load-Haul-Dump):
- Epiroc Scooptram ST14 Battery
- Sandvik LH518B
- Räckvidd: 4-6 timmar per laddning
- Snabbladdning: 1-2 timmar
Truckar
Batteridrivna gruvtruckar:
- Epiroc MT42 Battery
- Sandvik TH550B
- Kapacitet: 40-65 ton last
Borriggar
Eldrivna borriggar:
- Epiroc Boomer M2C
- Sandvik DD422iE
- Kabeldrivna eller batteridrivna
Kabeldrift (trolley)
I dagbrott används trolleysystem där truckar hämtar el från luftledningar i uppförsbackar:
- Minskar bränsleförbrukning med 30-40%
- Används i Aitik (Boliden)
- Hybridlösning med diesel för flexibilitet
Laddningsinfrastruktur
Laddstationer
- Snabbladdare vid malmfickor
- Batteribyte (battery swapping)
- Automatisk dockning
Energiförsörjning
- Förstärkning av elnät
- Energilager för effekttoppar
- Integration med förnybar el
Svenska pionjärer
LKAB
- Mål: Fossilfri produktion till 2045
- Testar batteridrivna fordon i Malmberget
- Investerar i elektrifierad transportkedja
Boliden
- Elektrifiering av underjordsgruvor
- Trolleysystem i Aitik
- Samarbete med Epiroc och Sandvik
Epiroc
- Bred portfölj av batteridrivna maskiner
- Utvecklar laddlösningar
- Samarbeten med gruvbolag världen över
Sandvik
- BEV-fordon i alla produktkategorier
- AutoMine för batteridrivna fordon
- Globalt teknikledarskap
Utmaningar
Tekniska
- Begränsad räckvidd jämfört med diesel
- Laddtider påverkar produktivitet
- Batterivikt minskar lastkapacitet
- Batteriprestanda i kyla
Infrastruktur
- Stora investeringar i elnät
- Laddstationsnätverk under jord
- Energilagring
Ekonomi
- Högre inköpspris för BEV
- Osäkerhet kring batterikostnader
- Långa återbetalningstider
Framtid
Vätgas
Vätgasdrivna gruvfordon testas som alternativ för tunga applikationer:
- Längre räckvidd än batterier
- Snabbare tankning
- LKAB och Volvo testar vätgastruckar
Fossilfri gruvdrift
Målet är helt fossilfri gruvdrift:
- Elektrifierade transportkedjor
- Förnybar el
- Cirkulär resursanvändning
Svenska framgångsexempel
| Gruva | Åtgärd | Resultat |
|---|---|---|
| Kankberg (Boliden) | Batterimaskiner | -30% CO2 |
| Aitik (Boliden) | Trolleysystem | -40% diesel |
| Malmberget (LKAB) | BEV-test | Verifierad teknik |